Gister reed ik, zoals gewoonlijk ’s ochtends-veel-te-vroeg naar mijn werk.  Weer was wat slecht, het regende vrij hard, en ik was mijn regenpak vergeten. Door de regen was het zicht niet al te best dus zien of er wat op de weg lag was ook niet het sterkste punt. Toen deze rotonde af reed, en daarbij het gas open trok brak mijn achterwiel uit. Gelukkig kon ik de motor corrigeren zodat ik niet op mijn plaat ben gegaan zoals ik eerder op een rotonde onderuit ben gegaan.

Behoorlijk geschrokken keek ik wat nou eigenlijk de boosdoener was, en zag ik dat er op en na de rotonde overal grind lag. Dit moest ik natuurlijk even onthouden voor de terugreis, aangezien ik er dan ook weer langs kwam. Na werktijd reed ik natuurlijk weer langs die zelfde rotonde, en zag ik dat er ook op de ander weghelft allemaal grind lag. Dit grind was er neergelegd om de weg te restaureren. Keurig! Prima! Alleen 1 detail: Er word nergens vermeld dat er grind ligt. Voor koekblikkers automobilisten is dit niet zo’n ramp, maar voor motorrijders een stukje minder.

Thuis aangekomen wou ik de gemeente bellen, aangezien die ook verantwoordelijk waren voor het neerleggen van het grind. Wat bleek? Gemeente Heerenveen werkt dinsdags tot 12 uur.  Wachten tot de volgende dag zou funest kunnen zijn voor collega-motorrijders, dus heb ik de politie gebeld. De vriendelijke meneer die opnam melde mij dat dit geen zaak voor de politie was, maar voor de gemeente. Ik voelde de bui al aankomen, iets met een kastje en een muur!

Hij noteerde de locatie, mijn naam en telefoonnummer, en zou kijken wat ie kon doen.

De volgende dag, (vandaag, 3 sept. Red. ) was ik benieuwd of er nog iets aan gedaan was, aangezien ik geen reactie gekregen had. Weer  ’s ochtends-veel-te-vroeg naar mijn werk, langs die zelfde rotonde gereden. Tot mijn verbazing stond de hele rotonde vol met waarschuwingsborden als Slipgevaar, Los liggend grind, wegwerkzaamheden, en zelfs de maximum snelheid was van 50 km/h naar 30 km/h verlaagd!

Helaas geen foto’s van kunnen schieten, maar ach, iedereen weet toch hoe een verkeersbord er uit ziet?

Motorrijden is en blijft gaaf, ook al gaat het zo nu en dan moeilijk. De schade van de crash is eigenlijk weer bijna op het nul-punt. En dan bedoel ik vooral mijzelf. Lichamelijk heb ik helemaal nergens last meer van, geen pijntjes of kwaaltjes, en ook geen blauwe plekjes.

Geestelijk begint het ook al aardig te komen, bochtjes staan steeds soepeler en op een rontonde durf ik zelfs weer een beetje gas te geven. Het jammere is dan weer dat het weer zo slecht is. Elke dag regen en ik ben dolblij dat ik een regenpak heb.

Verder gaat alles zijn gangetje een beetje. Ik word wakker, zet de wekker nog een keer op snooze, kom uit bed, ga naar stage, kom thuis, eet wat, ga naar werk, kom thuis, eet wat, ga even achter pc zitten, bel even met mijn vriendin, ga slapen, en zo voort. Weinig boeiends om te loggen dus.

Hoe krijg je spierpijn zonder te sporten? Heel simpel, je maakt gewoon een glijder met je motor. Toen ik vanochtend opstond had ik het gevoel alsof ik een uur lang een halter van 100 kilo boven mijn hoofd had gehouden. Kon mijn bovenarmen bijna niet optillen van de spierpijn. Opzich is dat ook alweer afgezakt, mijn rijstijl daar in tegen ….

…. Verschrikkelijk! Ik heb het gevoel alsof ik rijd als iemand die met zijn 2e les bezig is. En nou valt dat ook wel een beetje mee, maar op het moment dat ik een (mini-)rotonde om ga val ik bijna om van de traagheid. Op 1 of andere manier ‘durf’ ik dat niet meer. Nou weet ik ook wel dat voorzichtigheid een goed iets is, zeker in deze tijd, maar je kunt het ook overdrijven.

Het zal wel slijten met de tijd zal ik maar zeggen, en anders maar niet. Dan neem ik voortaan gewoon geen routes meer met een mini rotonde er in .

Je hebt motorrijders die gevallen zijn, en je hebt motorrijders die nog vallen moeten. Een uur geleden behoorde ik nog tot de groep motorrijders die nog moeten vallen. Helaas deed een glad stukje asvalt rond een rontonde daar verandering in brengen. Glibber de glibber en plat lag ik. Zo kun je de categorie ‘On The Road‘ waar deze post in staat wel heel serieus nemen. Motorzaak is vanaf 9 uur open dus daar zal ik zometeen even heen.

Met mij gaat alles gewoon goed. Had eigenlijk helemaal geen schade aan het pak en ben gelijk weer opgestaan. Zal wel last van spierpijn krijgen. Motor heeft last van brandende olie druk lampjes maar hij loopt gewoon nog wel. Mist een hele hoek uit de stoeprand waar tegen de motor stil is komen te liggen dus dat zegt wel genoeg denk ik.

Zal nu op pad om te regelen dat ik vervangend vervoer heb of iets dergelijks. Anders moet ik straks nog met het OV naar stage!

Update 10.45: Net op de fiets naar Motorhuis Esvana geweest. Motor met een busje opgehaald en tot de conclusie gekomen dat de schade eigenlijk nihil is. Koplamp is wat gekrast, spiegel is wat gekrast en mijn valbeugel heeft eigenlijk de klap opgevangen. Verder alleen een stuk uit de kilometer-teller-behuizing, maar dat zijn de kosten ook niet. Oliedruk was waarschijnlijk weg omdat motor even heeft doorgelopen toen hij op zijn zij lag. Esvana controleert olie vanmiddag even als de motor koud is en dan kan ik morgen er waarschijnlijk gewoon weer op naar stage.

Zelf begin ik toch wel wat te voelen, heb wat last van mijn linker pols, maar dat zal vanzelf wel weer oplossen.

Het valt in ieder geval weer reuze mee